Kangoo s novým benzinovým srdcem

Modernizací prošel Renault Kangoo již i v osobní verzi

V únoru letošního roku jsme vás informovali o modernizaci užitkového provedení Renaultu Kangoo, ale v návalu dalších novinek Renaultu a Dacie jsme trochu pozapomněli na jeho osobní provedení. Tento dluh nyní splácíme. Od poloviny roku se totiž dočkalo modernizace také osobní Kangoo, které nyní přichází také na český trh. Od dosavadní verze je novinka (s tradičním interním označením Phase 2) okamžitě identifikovatelné díky kompletně přepracované přídi, pojaté v nejnovějším renaultovském designérském jazyku. Nová jsou také zpětná zrcátka, grafika zadních svítilen a design krytů kol, resp. kol z lehké slitiny.

A co se změnilo v interiéru? Na zmodernizované přístrojové desce se může objevit multimediální systém R-Link, novinkou je středová loketní opěra a přepracovaný volant i výplně dveří. Za příplatek 2000 Kč lze nyní získat opěradlo spolujezdce sklopné vpřed, což umožňuje převoz předmětů dlouhých až 2,5 m. Jestliže netrváte na tom, aby vaše Kangoo mělo stabilizační systém ESP a jestliže jste zvolili patnáctipalcová kola z lehké slitiny, můžete na přání získat automobil, jehož užitečné zatížení je zvýšeno na 800 kg (standard je 650 kg). Kromě základní verze Expression mohou náročnější zákazníci sáhnout po verzi Outdoor, která se vyznačuje nápadnými polepy na spodních partiích boků karoserie. Standardně také dostává patnáctipalcová kola z lehké slitiny, střešní ližiny, přední mlhovky a odkládací prostor umistěný nad hlavami zadních cestujících, tedy položky, které se k výbavě Expression dodávají jen za příplatek. Třetí možností volby je mimořádně prostorné provedení Authentique Maxi s prodlouženým rozvorem. Ve standardu se dodává se třemi řadami sedadel (mají konfiguraci 2+2+2), tedy jako šestimístné. Na přání lze ale získat jen dvě řady sedadel (klasická konfigurace 2+3) a k tomu extrémně velký zavazadlový prostor. Modernizované Kangoo se může pochlubit také vylepšenou protihlukovou izolací kabiny a celkově zvýšenou úrovní dílenského zpracování karoserie i interiéru, které je již spíše na úrovni nikoliv užitkových, ale osobních Renaultů.

Aktivní bezpečnost Kangoo zvyšuje alternativní montáž stabilizačního systému ESP, který zahrnuje i protiprokluzový systém ASR. U verze Outdoor a u naftových motorizací tento balíček zahrnuje i asistent rozjezdu do kopce a systém kontroly trakce Extended Grip se 3 režimy nastavení.

Asi nejdůležitější novinkou modernizovaného provedení je obohacení benzinové motorizace o silnější agregát. Zatímco dosud mohli příznivci benzinových motorů sáhnout jen po atmosférickém čtyřválci 1.6 16V/78 kW, nyní se nabídka rozšířila směrem nahoru. Pod kapotou Kangoo se totiž může nově objevit také moderní přeplňovaný čtyřválec 1.2 TCe/85 kW. Ten se pyšní největším točivým momentem 190 N.m při 2000 ot.min (základní nepřeplňovaná šestnáctistovka dává maximálně 148 N.m při 3750 ot./min). To se samozřejmě projevuje na výrazně zlepšených dynamických vlastnostech – největší rychlost sice narostla jen o 3 km/h (na 173 km/h), ovšem akcelerace z 0 na 100 km/h se zkrátila opravdu výrazně - ze 14 na 11,7 s. Neméně vítané je snížení normované spotřeby paliva na 7,2/5,4/6,1 l/100 km, což odpovídá emisím CO2 jen 140 g/km (verze 1.6 16V vykazuje hodnoty 9,7/6,5/7,7 l/100 km a 180 g CO2/km). Nám už jen zbývá dodat, že příplatek za motor 1.2 TCe oproti základní verzi 1.6 16V činí přijatelných 30 000 Kč, přičemž zahrnuje i šestistupňovou převodovku (verze 1.6 16V spolupracuje s pětistupňovou skříní). Pro příznivce nafty samozřejmě zůstává i nadále v nabídce velmi oblíbený agregát 1.5 dCi/66 kW, přičemž verze Maxi může dostat i jeho výkonnější verzi s 80 kW a točivým momentem zvýšeným z 200 na 240 N.m.

Kompletní ceník i technické údaje modernizovaného Renaultu Kangoo naleznete na adrese www.renault.cz

(13.11. 2013)

Roman Poláček

Galerie

Desatero účastníka dopravní nehody. 2. Zjisti, jak je na tom posádka havarovaného vozu.