prehrieva sa R5gtt

Stranka · Příspěvek od **Stranka** » ned kvě 18, 2008 23:04

pomozte stale sa mi to prehrieva ked dlhsie stojim vkolone alebo na krizovatke hlava nie je prdnuta vodu z nadrky nevyhadzuje co s tym je

Příspěvek od **R11** » ned kvě 18, 2008 23:30

Sice nemam R5, ale R11, nicmene to bude asi vsude stejny. Predpokladam, ze vody tam mas dost. Zkus to ohrat a pak sleduj, jestli se Ti zapina vubec vetrak od chlazeni. Pokud ne, je to jasny. Pokud ano, napada me termostat chlazeni.

Příspěvek od **jonas** » ned kvě 18, 2008 23:31

a co takhle termostat muze bejt porad uzavrenej a pri ohrati na urcitou teplotu neotevre a voda porad beha jen pres motor a nejde do chladice to se lehce vyzkousi kdyz je auto ohrate tak sahni na vrchni hadici k chladici pokud bude tepla (hodne) tak je termostat ok pokud bude jen vlazna tak je spatnej
drzim palce

Sova · Příspěvek od **Sova** » ned kvě 18, 2008 23:40

koupím

Příspěvek od **Anarki** » ned kvě 18, 2008 23:46

Skontroluj termostat

Ak je termostat v pohode tak máš zanesený chladič - originál nový záležitosť 6 - 8 tisíc

Příspěvek od **Liboa** » pon kvě 19, 2008 07:23

Kdyby měl pořád zavřený termostat tak by bylo jedno jesli jede nebo stojí a asi by moc dlouho nejezdil.
Typuju to na zanesený chlladič nebo nefuguje sahara. Zkus pustit do sahary proud rovnou z baterky jestly se točí, když ne tak nové čidlo do chladiče když to nepomlůže, tak bych nejdříve zkusil nějaký kamenožrout na ten chladič, protože kupovat novej je docela vražda.

vampire.five · Příspěvek od **vampire.five** » pon kvě 19, 2008 08:25

jeste to muze byt cidlo na pumpe a nebo opravdu t asahara, ja tam mam navic spinac na saharu, kdyz stojim v kolonach

Příspěvek od **Liboa** » pon kvě 19, 2008 09:27

Tím spínačem na saharu asi myslíš dodělanej svůj vlastní spínač.

Čidlo na vodní pumpě je jen pro tvojí informaci. Nic nespíná, jen ti vede do ukazatele.
Samozdřejmě může být špatné a ukazovat velkou teplotu, ale to se nestává. Spíše prostě přestane ukazovat nebo ukazuje málo.

Příspěvek od **R11** » pon kvě 19, 2008 11:25

Kdyz to cidlo ukazuje malo, byva zanesena vyrovnavaci nadrzka chlazeni usazeninou ve sve spodni casti, kde usti hadicka z chladice. Pokud neukazuje vubec, je to jasny. Pokud ukazuje moc, byva to spatnym cidlem teploty na vodni pumpe.

Stranka · Příspěvek od **Stranka** » pon kvě 19, 2008 23:38

CHladic je novy jazdim bez termostatu a vetrak funguje tak mi vysvetlite cim to moze byt aj a hlava nie je prasknuta mna ide jebnut s toho auta

Stranka · Příspěvek od **Stranka** » pon kvě 19, 2008 23:40

aj cidlo spina takze vetrak beza ale prehrieva sa to iba ked stojim v kolone za cesty nie

Příspěvek od **R11** » pon kvě 19, 2008 23:52

Tak to mi neni jasny, takhle jak to popisujes to vypada, ze to souvisi s nizkejma otackama. Nemuze byt neco blbe pruchozi? Jako ze na nizky otacky se to neuchladi a na vyssi to proudi rychleji. Co takhle spatna vodni pumpa? Co to znamena "jezdim bez termostatu"?

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » úte kvě 20, 2008 00:19

Otáčky s tím nesouvisí, to by bylo přesně opačně. Na volnoběh OK a při zvýšených by se to hřálo.
Může být problém ve vodní pumpě, ikdyž se mi to moc nezdá. U některých motorů se lopatky toho čerpadla jakoby opotřebují, zmenší a pak to nehoní tolik vody. U 1.4ky jsem už tu "vrtulku" viděl jako odlitek nějaký slitiny, výlisek ze silnějšího plechu i plastovou. Ani na jedný nebyly sebemenší stopy nějakýho "zmenšování".
Netlakuje se ti chladící okruh? Nedělají se v expanzce bublinky? Nebylo by nenormální fouklý těsnění pod hlavou, ale ta hlava prasklá být může a nenajdeš to. Loni jsem na obyčejný 1.4ce v R11 musel vyměnit hlavu, protože se to při stání/popjíždění hřálo, za jízdy se to uchladilo náporem v chladiči a jako by žádný problém nebyl, jezdil jsem tak několik týdnů. Sundal jsem ji a nic na ní nenašel. Dal jsem jinou a jezdí jak z praku. Jeden známý mi potvrdil, že na 1.4ce když praskne hlava, často to nejde najít. A uvařit to je tak jednoduchý

Příspěvek od **Anarki** » úte kvě 20, 2008 00:25

Tak niečo musí byť poriadne v .......... keď jazdíš bez termostatu s novým chladičom a prehrieva sa ti to

Ja som to bez termostatu nemohol zohriať na prevádzkovú teplotu.

v zime som skoro zomrel

Hlava - nie je také isté, stráca sa ti voda alebo olej ? Máš azda vodu v oleji ? Keď tak zmeraj tlaky vo valcoch. Chladič si kupoval originál na GTT alebo lacnejšiu repliku na obyčajnú päťku ? Kde máš ukazovatel teploty keď sa ti motor prehrieva ?

Příspěvek od **R11** » úte kvě 20, 2008 00:41

Jan Kalina píše:Otáčky s tím nesouvisí, to by bylo přesně opačně. Na volnoběh OK a při zvýšených by se to hřálo.
Může být problém ve vodní pumpě, ikdyž se mi to moc nezdá. U některých motorů se lopatky toho čerpadla jakoby opotřebují, zmenší a pak to nehoní tolik vody. U 1.4ky jsem už tu "vrtulku" viděl jako odlitek nějaký slitiny, výlisek ze silnějšího plechu i plastovou. Ani na jedný nebyly sebemenší stopy nějakýho "zmenšování".
Netlakuje se ti chladící okruh? Nedělají se v expanzce bublinky? Nebylo by nenormální fouklý těsnění pod hlavou, ale ta hlava prasklá být může a nenajdeš to. Loni jsem na obyčejný 1.4ce v R11 musel vyměnit hlavu, protože se to při stání/popjíždění hřálo, za jízdy se to uchladilo náporem v chladiči a jako by žádný problém nebyl, jezdil jsem tak několik týdnů. Sundal jsem ji a nic na ní nenašel. Dal jsem jinou a jezdí jak z praku. Jeden známý mi potvrdil, že na 1.4ce když praskne hlava, často to nejde najít. A uvařit to je tak jednoduchý

Uprime asi ma Honza pravdu, taky se mi to moc nezda, nicmene kamaradovi se hralo auto pri stani a pojizdeni v zacpe a kdyz normalne jel, tak to bylo v pohode. Az ve vyssich rychlostech kolem treba 150 se to zase hralo. A nakonec se z toho vyklubal spatne pruchozi chladic, proto me napadla ta nepruchodnost. Pokud tam mas chladic z normalni petky, tak to tim byt muze. A samozrejme tou hlavou, co psal Honza taky.

Stranka · Příspěvek od **Stranka** » úte kvě 20, 2008 22:19

Chladic je original na GTT vodu v oleji nemam ani naopak nad tou pumpou som aj ja rozmyslal ale ma iba rok to by malo vydrzat este ma napada radiator kurenia ci neni upchany musim to pozret

jozo-ke · Příspěvek od **jozo-ke** » stř kvě 21, 2008 20:23

A nieje to len zavzdušnené?

N4N0B1T · Příspěvek od **N4N0B1T** » čtv kvě 22, 2008 02:07

Kdyz mam dobre kompresni tlaky, muze byt praskla hlava?

Příspěvek od **Mario Horak** » čtv kvě 22, 2008 09:09

Nanobit: Ano

Stranka: Ak je na vodnej pumpe plastová vrtuľka, tak je dosť pravdepodobné, že sa z hriadeľky utrhne. Ak je kovová tak vydrží navždy.

Stranka · Příspěvek od **Stranka** » pát kvě 23, 2008 18:23

musim to poriadne aj odvzdusnit aj tu vodnu pumpu pozret aaaj hlavu som zvedavy zatial dakujem vsetkym

Stranka · Příspěvek od **Stranka** » stř čer 18, 2008 22:49

problem vyrieseny dal som tam obehove cerpadlo

Renault Club ČR / SR

prehrieva sa R5gtt

prehrieva sa R5gtt

Kdo je online