Renault Club ČR / SR

Zkušenost síce nemám,ale tady http://www.renault-megane.cz/viewtopic.php?t=3348
Je na prodej za velice slušnou cenu.

Taky gratulujeme.
PS: Pozor na Hoppu to je bezedná studen,nedoporučuji s ním "závodit" v chlastu.

alfonz píše:Nestačilo by při výměně motoru provést výmaz čísla motoru v tp?

Nestačí protože typ motoru musíš zachovat.

Ja ho jednu dobu chtěl koupit.Můžeš dát dalši foto za mě !

Ford Scorpio r.v.1995-1998 ?

Lada Samara ???

šemík píše:scenic i megan 99 ja mam 6/99 stary ksicht ale novy motor

U scénica to je 9/99

DDT píše:

gaffa píše:Rád bych věděl od kterého roku měl první Megane novější masku? Díky!

1998

Megane I 1/96-2/99 facelift 3/99-2/03 Megane II 3/03- Takže novši maska je od roku 1999

mám Renault Scénik 1,9 dCi r.v. 2001 a během jízdy do kopce se mi na chvíli rozsvěcuje kontrolka žhavení a motor částečně ztratí výkon, po ubrání plynu zhasne... v autorizovaném servisu si s tím vůbec neví rady, jezdím už tam skoro čtvrt roku... prosím nemáte s tím někdo nějaké zkušenosti nebo co s...

Včera jsem viděl "auto France specialista-Autotvar" jak dotáhl na tyči megana do FranceCaru v Pce-Dražkovich na opravu.

Souhlasím s Tomášem Langrem.Manželka má Fábii 1.4 Mpi.

Alonsovi teče do bot a u McLarenu bude i hůř ! Chlapec se musí začít připravovat na horší časy

Jestli se nepletu tak to byl Petr Horský.

Nikodým byl s Pouvou ze začátku na primě.Pouva emigroval na novu,jinak tam je Horák a Turek.

Regis píše:Pokud neni prirezlej jako ten muj... ma nejkdo nejakej napad, jak sundat sterac kompletne prirezlej k tisicihranu? Napadlo me akorat rozriznout rameno sterace a koupit novy....

Stačí použít ztahovák

krt.ecek píše:mi už do toho narvali i 62litrů, takže myslím že to těch 65 má

Neni litr jako litr a 65 litrů určitě nemá.

sháním někoho kdo by my byl schopen zavařit a narovnat ráfky na starou pětku jedná se o cca 30 let staré litináče zn. BBS už jsem skoušel dvě firmy v okolí a né se to podařit . moderní ráfky mají zřejmě jiné složení protože ty BéBéeSa při rovnání praskají i v nahřátém stavu a mají nižší teplotu tav...

Vyráběla ho v licenci Francouzská Simca a Německá pobočka NSU-Fiat.Odpověd je Simca

jakub píše:rezerva zůstává původní, jinak tu má 13 ATS, 14 O.Z,15 O.Z,15 Alessio pravda ceny jsou větší než 2tis za sadu

psal sem Vám email

Když ne Fiat tak Seat ?

Fiat 500 r.v.1957-1972 nástupce Fiatu 500 Topolino (r.v.1936-1957)

Klimes píše:přesně tak. Mám odstavený imobilizér,i když všude říkali,že to nejde.!!!

Nejde to z jednoduchého důvodu.Autorizovaný servis Renault nesmí v žádnem případě odpojit immobilizér.Proto tvrděj,že to nejde.Aspon tohle mě tvrdí kámoš který děla v Renaultu