Renault Club ČR / SR

1.2 16V nemá hydrozdvihátka, ale naštěstí ani hrníčková. Je to jednovačka s rozvidlenými vahadly na obě strany, vůle se tady seřizuje šrouby a kontramatkami.

Ahoj, trvalo mi to ale k odpovědi - v sacím potrubí jsou dvě čidla, jedno je našroubováno ze zadní strany sání a míří kolmo přímo jakoby do motoru, dostaneš se k němu z pravé strany auta a to je teplota směsi, za studena je na něm odpor okolo 5-7 kOhm, druhé čidlo je přístupné z opačné strany motoru...

Sám se zeptej, sám si poraď. Závada odhalena. Někdo se v tom kdysi dávno rýpal a prohodil dva stejné typy konektorů mezi sebou. Takže snímač teploty směsi (2-pólová zásuvka) byl zapojen proti spínači plného plynu (2-pólová vidlice) a vidlice na svazku motoru pro snímač teploty byla zase propojena se...

Ahoj, neuměl by tu někdo poradit k občasným problémům se startováním C3J/760 se systémem Siemens-Renix? Jsou to v podstatě tři různé problémy, které se občas, nepravidelně objevují při startu: 1) Studený motor, nastartuje okamžitě, ale ihned se potácí k zemi a zhasne. Po opakovaném startu už většino...

Zdravím,
taky přidávám svou zkušenost s klepáním něčeho, možná ventilů na motoru K7M mé nové Meggie, kterou mám něco přes tři týdny. Motor lehce klepe až po ohřátí, za studena téměř vůbec, a to nejvíc při malých otáčkách a malém zatížení. Mohla by to být ventilová vůle?

Přesně to mi dělala R11 taky včetně toho smradu za jízdy, napoprvé jsem vzal starou duši z traktoru, vystřihl podle víčka těsnění, přidal ho k tomu stávajícímu, nádrž zavřel a problém byl vyřešen ..... do příštího tankování, kdy po sejmutí víčka bylo těsnění z traktorové duše asi o 50% větší, než ja...

Nabízím R5 Alpine typ 1223 z roku 1981 + CZ doklady na toto vozidlo. Karosérie je po mírné renovaci, ještě zbývá nějaká práce k dokončení, taky to bude chtít lak - ten současný je modrá metla, ale ne moc odborně stříknutá. Motor i převod jsou v dobrém stavu, nové výfukové potrubí s tlumičem Bosal, v...

Jestli to s tím dobíjením u těchhle aut nebude nějaké stigma.... Mám taky 55 kW 1,7 třetí rok a začal jsem mít podezření, že auto málo dobíjí a nebude to asi slabá baterka ani klidový odběr při odstavení. Nedalo mi to a tak jsem to začal proměřovat. Napětí po nastartování se drží kolem 14 V, ale sta...

Pokud vím, tak Tatra je V8 3.5 l a do Báwa ten třílitr V8. :wink: Středa okolo 18.00 D11 210km/h. T613 je normálně V8 3,5 l, zde se však jednalo o prototyp ve zkouškách (zkoušelo se jít dolů se spotřebou, ale ta byla nakonec větší než u osmiválce :-)) a hlavně to nejelo ani 200.. U toho Bawora neví...

Jako řidič: R5 TL 1975 stálý převod 4,1: 150 km/h R5 TL 1984 stálý převod 3,1: 138 km/h R5 GT-Turbo 1987: cca 190 km/h (blbnul tacháč ale ujel jsem CBR600 :-) Jako cestující: Fiat 850: 125 km/h (rychl. rekord :-)) T613 V6 2,6 l: 190 km/h BMW X5 3,0 6V: 205 km/h TGV: 300 km/h B737: 950 km/h ale to už...

Taky trochu (hodně) odbočím, párkrát tu zaznělo o neutěšeném stavu na našich silnicích tak jenom volně navážu svou dnešní zkušeností. Byl jsem vezen služebně do Prahy na zadním sedadle tříválcové fóbie. Měřím 188, cestující přede mnou podobně, takže nohy zeširoka do "O". Na těle mi bylo ho...

Moje řeč. Přesně toto k úžasu svého okolí tvrdím už několik let a zvlášť si rýpu do "samospasitelných" zimních pneumatik. V televizi už se ani nesnaží popsat nehodu způsobem "řidič překročil své schopnosti a vylítl ze zatáčky", ale "řidič měl letní pneumatiky", tečka. O...

Stoprocentně souhlasím, jenom je škoda že u nás se ta elegance a nadčasovost R12 trochu zprofanovala náplavou Dacií. Když se mě nedávno jedna známá ptala, jaké auto za 5000 si má koupit ať je aspoň trochu k užitku a já jí poradil jednu ještě docela slušnou Dacii, kterou jsem navíc znal a která byla ...

Trochu s křížkem po funuse, tak jenom přidám svou zkušenost. Mám taky R5 starý typ a letos jsem prvně jezdil na Kormoranech SnowPro 155/70 R13 a nemůžu si je vynachválit, na to že mě jedna vyšla v internetovém Shopu na nějakých 840 Kč... Chyba byla jenom to, že jsem je obul jen na předek, vzadu jsem...

Pokud se bavíme jen o samotném bloku, je na obou autech prakticky shodný. Celý motor R5 se ale od R12 liší vývodem pomocných pohonů, R5 má delší vačku která vyčnívá otvorem nad setrvačníkem směrem k převodovce kdežto R12, Dacia a motory Cléon ze Super 5 mají pohon z řemenice na klikové hřídeli za ro...

O těchhle statistikách si myslím své... Nevím sice, odkud vstupní data tečou, ale určitě zde vstupují faktory které nemají s vlastní kvalitou aut nic společného. Na prvních řádcích se objevují velmi drahé Mercedesy, Porsche a podobně. O taková auta se pečuje diametrálně jinak než o nějaký R Clio, kt...

Otázka jednoduchá i těžká. Moje srdce bude navždy bít R5kama, všemi jejich generacemi i modely, od litrové TLky přes legendární Alpine či R5 Turbo 1/2 až po GT Turbo z řetězu utržené, jsou to prostě auta mého života, nic podobného už nikdo nikdy nemůže vyrobit... Ale pokud se na Renaulty podívám jak...

Dobrý den, mám naléhavou prosbu. Jedná se o R25 V6 Baccara. V TP je povolená hmotnost brzděného přívěsu 1500 kg. Zaslechl jsem, že výrobce vozu může povolit výjimku a dovolit větší povolenou hmotnost. Osobně vím o R25, který má povoleno 1650 kg. Mě by úplně stačilo 1600 kg (mám i takové tažné zaříze...

Také nesu svou trošku do mlýna. Můj otec si zde nechal asi před 2mi lety "udělat" zadní brzdy na R5 1990. Cesta domů=brzdový pedál téměř na podlaze , brzdný účinek nepatrný. Vydržel tak asi 14 dnů než jsme to u švagra v garáži rozebrali. Ono to ani brzdit nemohlo, když byla prohozená předn...